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汽車數(shù)量穩(wěn)步增長會推進潤滑油產業(yè)的發(fā)展么？
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作者:渤海特種油品
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發(fā)布時間: 2019-03-26
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汽車數(shù)量穩(wěn)步增長會推進潤滑油產業(yè)的發(fā)展么？
答案是：會的
中國市場中商用車的數(shù)量一直在穩(wěn)步增長。從2010年至2014年，中國國內在用的中型和重型卡車數(shù)量幾乎增加了50%，達到2300萬輛。預計至2020年，該數(shù)量將達到3500萬輛。針對重型柴油車的國1排放標準于2000年開始實施，并在此后不斷進行修訂。目前的重型柴油車排放標準是國4，相當于歐洲的歐4標準。國5已經在一些重點省區(qū)開始實施。從2016年初開始，北京市將要求所有新公交車和市政服務車安裝柴油顆粒捕集器。
為了持續(xù)遵守降低有害排放物質的承諾，中國政府計劃于2020年前淘汰多達600萬輛的老舊卡車，如此一來，安裝符合國4、國5和國6標準發(fā)動機的高端新卡車的市場需求將獲得推動。為了滿足法規(guī)要求，沈陽福特潤滑油科技有限公司OEM不斷改進硬件技術，這不僅會提高發(fā)動機的工作溫度和載荷，還會要求使用性能更好的機油。
而對中國的重型柴油商用卡車而言，這些排放標準的升級必然會導致發(fā)動機硬件的改變，沈陽福特潤滑油科技有限公司根據(jù)現(xiàn)在車輛需求，不斷創(chuàng)新研發(fā)，其吉諾系列柴機油更好地控制磨損，處理煙炱，控制活塞沉積物，抑制腐蝕和氧化，提高燃油經濟性等，這些都有助于提升車輛的整體性能。不僅如此，吉諾潤滑油的高性能還能在整個車輛壽命期內幫助卡車車主節(jié)約成本。
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答案是：會的
中國市場中商用車的數(shù)量一直在穩(wěn)步增長。從2010年至2014年，中國國內在用的中型和重型卡車數(shù)量幾乎增加了50%，達到2300萬輛。預計至2020年，該數(shù)量將達到3500萬輛。針對重型柴油車的國1排放標準于2000年開始實施，并在此后不斷進行修訂。目前的重型柴油車排放標準是國4，相當于歐洲的歐4標準。國5已經在一些重點省區(qū)開始實施。從2016年初開始，北京市將要求所有新公交車和市政服務車安裝柴油顆粒捕集器。
為了持續(xù)遵守降低有害排放物質的承諾，中國政府計劃于2020年前淘汰多達600萬輛的老舊卡車，如此一來，安裝符合國4、國5和國6標準發(fā)動機的高端新卡車的市場需求將獲得推動。為了滿足法規(guī)要求，沈陽福特潤滑油科技有限公司OEM不斷改進硬件技術，這不僅會提高發(fā)動機的工作溫度和載荷，還會要求使用性能更好的機油。
而對中國的重型柴油商用卡車而言，這些排放標準的升級必然會導致發(fā)動機硬件的改變，沈陽福特潤滑油科技有限公司根據(jù)現(xiàn)在車輛需求，不斷創(chuàng)新研發(fā)，其吉諾系列柴機油更好地控制磨損，處理煙炱，控制活塞沉積物，抑制腐蝕和氧化，提高燃油經濟性等，這些都有助于提升車輛的整體性能。不僅如此，吉諾潤滑油的高性能還能在整個車輛壽命期內幫助卡車車主節(jié)約成本。
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